国内综合物流巨头中外运集团独资成立从事国内快递的中外运速递公司(下称“中外运速递”),最近悄然出现在了北京产权交易所的股权转让项目中。正如本报此前独家报道的,中外运拟将中外运速递出售给公司与DHL合资的中外运—敦豪国际航空快件有限公司(下称“中外运—敦豪”),这也是金融危机下,中外运集团转型的举措之一。

 从2004年开始,中外运为了打造自己的国内快递业务,成立了E速事业部,进而在去年演变为中外运速递公司,根据北京产权交易所的公告,拟被转让的中外运速递注资资本1.99亿元人民币,主要从事寄递业务、普通货运、民用航空销售代理、货运代理以及仓储和物流服务。

  中外运高层告诉记者,由于国内快递市场竞争激烈,一些成本低的民营快递已经占住了部分市场,中外运速递作为后来者的拓展并不顺利。北京产权交易所的公告信息也显示,中外运速递亏损1.27亿元,挂牌价格也只有4600万。

  转让公告还规定,意向受让方应具有10年以上快递及物流业务领域行业经验的境内企业法人,意向受让方2008年度的净资产应不低于2亿元人民币并且连续2年赢利。下个月5日为挂牌期满日期。

  知情人士透露,如果不出意外,中外运—敦豪将成为此次转让的受让方,中外运—敦豪由中外运集团的上市公司外运发展(600270)和DHL各持有50%股权,今后,中外运速递新的总经理已经决定由DHL方面委派。

  值得注意的是,目前中外运速递的经营业务也已经悄然发生了改变,从经营国内快递业务转为从事货运物流业务。而中外运速递的快件业务则转移给了上海全一快递有限公司(下称“全一快递”)。此前,中外运和DHL已经通过中外运—敦豪,收购了全一快递100%的股权,收购价约3亿。这也意味着,继联手拓展国际快递业务后,今后DHL和中外运将联手开拓国内快递和货运物流市场。

  这也是金融危机爆发后,以外贸业务为主的中外运集团为应对目前的困境而进行转型的举措之一。中外运上述高层透露,为应对危机,今后中外运将加强传统货代业务的拓展和内贸物流业务的开拓。目前,中外运方面就在与国航、米其林等企业洽谈,希望成为后者的货运代理商和物流服务商。

一个这么大的中外运公司不知道为什么就只值4600万,真的不知道是怎么回事,DHL真是捡了一个大便宜

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